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數控機床加工零件圖紙怎麽看？ CNC數控銑零件圖紙裏的字母U代表什麽意思？ 數控圖紙怎麽看懂的最快？ 數控機床圖紙怎麽看啊教教我詳細點求你們了？ 數控車床加工需要哪些配件？ 數控圖紙符號什麽意思？ 數控圖紙字母符號解釋？
1、看名稱、看形狀，迅速建模，想出這個零件有是個什麽，用來幹什麽。
2、看材料，讀技術參數，判斷零件機械特性，根據形狀判定適用于什麽機床加工。
3、看粗糙度、讀尺寸精度、公差範圍，判定重要表面，分析粗、半精、精加工。
4、看形位公差分析重要配合尺寸。
5、結合以上分析數據，編制加工工藝。
憑經驗的吧，都有專業術語的，多問問工程或生産人員，平時多積累。
在CNC數控銑零件圖紙中，字母U通常代表“徑向深度”，也稱爲“徑向切削深度”或“徑向切削量”。它表示銑削在銑削工件時，沿著工件表面的垂直方向切削的深度。U值通常以毫米或英寸爲單位。在數控銑床程序中，U值通常用于控制銑削的進給深度，以確保工件的精度和表面質量。
（1）首先看標題欄，概括了解零件
看標題欄，了解零件名稱、材料和比例等內容，從而大體了解零件的功用，從名稱判斷該零件屬于哪一類零件。從材料判斷該零件大致的加工方法。從比例判斷該零件的實際大小，從而對零件有初步的了解。
（2）分析研究視圖，想象結構形狀
看視圖，分析零件各視圖的配置及視圖之間的關系，采用的表達方法和表達的內容，運用組合體的讀圖方法，形體分析法和線面分析法來讀懂零件各部分的結構，想象出零件各部分的形狀、相對位置及其作用。
（3）分析所有尺寸，弄清尺寸要求
綜合分析視圖和形體，分析零件的長、寬、高三個方向的尺寸基准，然後從基准出發，以結構形狀分析爲線索，再了解各形體的定形和定位尺寸，弄清各個尺寸的作用，圖形和尺寸表達的是零件的形狀和大小，讀圖時應把視圖、尺寸和形狀結構三者結合起來分析。
（4）分析技術要求，綜合看懂全圖
讀圖時應弄清表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術要求。了解其代號含義。必要時還要聯系與該零件有關的零件一起分析。
（1）首先看標題欄，概括了解零件
看標題欄，了解零件名稱、材料和比例等內容，從而大體了解零件的功用，從名稱判斷該零件屬于哪一類零件。從材料判斷該零件大致的加工方法。從比例判斷該零件的實際大小，從而對零件有初步的了解。
（2）分析研究視圖，想象結構形狀
看視圖，分析零件各視圖的配置及視圖之間的關系，采用的表達方法和表達的內容，運用組合體的讀圖方法，形體分析法和線面分析法來讀懂零件各部分的結構，想象出零件各部分的形狀、相對位置及其作用。
（3）分析所有尺寸，弄清尺寸要求
綜合分析視圖和形體，分析零件的長、寬、高三個方向的尺寸基准，然後從基准出發，以結構形狀分析爲線索，再了解各形體的定形和定位尺寸，弄清各個尺寸的作用，圖形和尺寸表達的是零件的形狀和大小，讀圖時應把視圖、尺寸和形狀結構三者結合起來分析。
（4）分析技術要求，綜合看懂全圖
讀圖時應弄清表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術要求。了解其代號含義。必要時還要聯系與該零件有關的零件一起分析。
1. 数控车床加工需要的配件有：主轴、刀架、刀杆、、夹具、工件夹持装置、润滑系统等。
2. 主轴是数控车床加工的核心部件，负责驱动工件旋转；刀架和刀杆用于固定和调整的位置和角度；是进行切削加工的工具；夹具用于固定工件，保证其稳定性；工件夹持装置用于夹持工件，使其能够在加工过程中保持稳定；润滑系统用于给各个运动部件提供润滑和冷却。
3. 数控车床加工需要的配件是为了实现精确的切削加工和保证加工质量的稳定性。
這些配件的選擇和使用對于數控車床加工的效率和精度有著重要的影響。
此外，隨著科技的進步，數控車床加工的配件也在不斷更新和改進，以適應不同加工需求的發展。M,MC ―― 铣
SP ―――― 基准点
H ――― 热处理
TYP ―――― 典型尺寸
ELE ―― 镀铬
RP ―――― 圆弧点
DYE ―― 染黑
CEN,CL ―― 中心线
G ――― 磨
TAN ―――― 切点
PG ――― 光学曲线磨
THR ―――― 穿孔
JG ――― 坐标磨
BOTT ――― 底面
W/C,W ――线割
TOP ―――― 顶面
E,EDM―― 放电
SYM ―――― 对称
L ―――― 车
T ――――― 厚度
INT ――― 交点
CB ―――― 沉孔
C ―――― 倒角
CLEAR ――― 间隙
模具圖面常見符號的含義：
M,MC ―― 铣
SP ―――― 基准点
H ――― 热处理
TYP ―――― 典型尺寸
ELE ―― 镀铬
RP ―――― 圆弧点
DYE ―― 染黑
CEN,CL ―― 中心线
G ――― 磨
TAN ―――― 切点
PG ――― 光学曲线磨
THR ―――― 穿孔
JG ――― 坐标磨
BOTT ――― 底面
W/C,W ――线割
TOP ―――― 顶面
E,EDM―― 放电
SYM ―――― 对称
L ―――― 车
T ――――― 厚度
INT ――― 交点
CB ―――― 沉孔
C ―――― 倒角
CLEAR ――― 间隙
周圍標志-表明公差適用于所有周圍的部分表面。
傾斜度-是表面，軸，或中線，這是從某一特定角度基准平面或軸。
垂直度-條件是表面，軸，或線，這是90度的基准平面或基准軸
平行度-一個表面，線，或軸，這是等距離的所有點，基准平面或軸。
位置公差-定義一個區域內的軸或中心平面的一個特點是允許不同的真正的（理論上精確）位置。
同心度-描述在其中一個條件的2個或更多的功能，在任何組合，有一個共同的旋轉軸。
对称度 -是一种状况，其中一个功能（或功能）是处理有关对称中心平面基准特征。
跳動-是複合偏離理想形式的一部分表面上通過革命旋轉（360度）的一部分，在基准軸
全跳動-是同時複合控制所有表面元素在所有圓輪廓測量位置的部分是通過旋轉360。
最大材料狀態（三菱）-是條件的一部分功能其中包含的最高金額
材料在規定的極限尺寸。那就是：最小孔尺寸和最大軸尺寸。
最小材料狀態（落馬洲）-意味著條件的一部分功能的大小，其中也包含了最小（最低）的材料，例子，最大孔尺寸和最小軸徑。它的對面是最大材料狀態。
投影公差區-適用于孔內的銷，螺栓，螺釘，等等，是插入。它控制孔的垂直度的程度的預測從洞，因爲它涉及到交配的一部分清除。投影公差區延伸高于地面的部分功能的針的長度，螺栓，螺釘相對于其組裝與交配的一部分。
切平面-切面顯示。該標志被放置在特征控制框後表示寬容。
自由狀態的變化-是一個用來描述失真部分去除後的部隊在加工過程中的應用
直徑-圓形特征時使用的顯示領域的繪圖或表明，寬容是針鋒相對的當用在特征控制框架
基本尺寸-用來描述的確切尺寸，輪廓，方向或位置的一個特征。一個基本的層面總是與特征控制框架或基准目標。（理論上精確尺寸標准）
參考尺寸-尺寸通常不容忍使用，僅供參考。它不適用于生産或檢驗業務。（輔助尺寸標准）
基准特征-實際是用來建立一個基准組件特征.
尺寸源-表示維源于飛機由短和三維表面的限制適用于其他表面
特征控制框-矩形盒包含幾何特征符號，和形式，或位置公差。如果需要，參照基准和改性劑適用于功能或數據也包含在箱。
圓錐錐度-是用來表明錐度錐度。這個符號是始終顯示垂直腿向左。
斜坡度-是用來表明坡平錐度。這個符號是始終顯示垂直腿向左。
沈孔或锪平-是用來表示一個擴孔或空口平面。符號之前的尺寸的擴孔或空口平面，沒有空間
埋頭孔-是用來表示
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