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模具零件外發是屬哪個部分負責？ 小孔的加工方法？ 外花鍵和內花鍵區別？ 減速器各零件的功能和性能要求？ 某工廠有一種材料，可加工甲、乙、丙三種型號機械配件共240個．廠方計劃由20個工人一天內加工完成，並要？ 常用加工方法有哪些？
我現在就是在沖壓廠上班，公司主要是代生産汽車五金部件，客戶是對應豐田和本田的合資汽車制造廠。
公司裏做了兩年，第一年在技術部負責五金模具外發加工。模具加工，從接收到設計師的圖紙開始，對材料進行CNC，熱處理，線割，TD等一系列加工工藝，然後裝模打樣調試，經過幾次的改模，完成産品的開發。
第二年由于工作調整，調另外一個部門-研發部，主要負責設備自動化的開發，其實只是聽起來高大上，實際沒什麽技術含量，因爲需要自動化的設備也是直接找自動化公司購買，我們只是進行對設備的需求評審，確定購買後向公司提出申請，所以想學什麽自動化的技術好像也接觸不到，現在工作了兩年，感覺自己沒什麽進步，866的工作模式，下班也只是在宿舍呆，女孩子也是基本上見不到的，女的都是大媽級的了，還整天被叫小鮮肉。在工廠鍛煉不到自己的交際能力，工作能力好像也沒有得到提升，因爲只要你完成自己的工作，也沒人會理你，整天都是瞎忙活。想辭職又不知道自己能夠幹什麽，很迷茫……
小孔常用以下方法加工:
① 钻孔 在模具零件上用钻头钻孔主要有两种方式:一种是钻头回转,零件固定不回转,如在普通台式钻床,摇臂钻,镗床上钻孔;另一种方式则是零件回转而钻头不回转,如在车床上钻孔。这两种不同的钻孔方式所产生的误差不一样,在钻床或镗床上钻孔,由于是钻头回转,使刚性不强的钻头易引偏,被加工孔的中心线偏移,但孔径不会发生变化。
鑽頭的直徑一般不超過75mm,若鑽孔徑大于30mm以上,通常采用兩次鑽削,即先用直徑較小的鑽頭(被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍)先鑽孔,再用孔徑合適的鑽頭進行第二次擴鑽,直到加工到所要求的直徑,以減小進給力。
鑽頭鑽孔的加工精度,一般可以達到IT11~IT13級,表面粗糙度Ra爲5.0~12.5um。
② 扩孔 是用扩孔钻扩大零件孔径的加工方法。他既可以作为精加工(铰孔,镗孔)前的预加工,也可以作为要求不高的孔径最终加工。扩孔的加工精度,一般可以达到IT10~IT13级,表面粗糙度Ra为0.3~3.2um。
③ 铰孔 是用铰刀对未淬火孔进行精加工的一种孔径的加工方法。铰孔的加工精度,一般可以达到IT6~IT10级,表面粗糙度Ra为0.4~0.2um。
在模具制造加工中,一般用手工鉸孔,其優點是切削速度慢,不易升溫和産生積屑瘤,切削時無振動,容易控制中心位置。因此當孔的精度要求很高時,主要用手工鉸孔,或用機床粗鉸再用手工精鉸。
在鉸孔時應注意以下幾點:
a. 合理选择铰削余量及切削规范。
b. 铰刀刃口要好平整,并提高刃磨质量。
c. 铰削钢材时,要用乳化液作为切削液。
④ 车孔 在车床上车孔,主要特征是零件随主轴回转,而做进给运动,其加工后的孔轴心线与零件的回转轴线同轴。孔的圆度主要取决于机床主轴的回转精度,孔的纵向几何形状误差主要取决于的进给方向。这种车孔方式适用于加工外圆表面与孔要求有同轴的零件。
⑤ 镗孔 在镗床上镗孔,主要靠回转,而零件做进给运动。这种镗孔方式,其镗杆变形对孔的纵向形状精度无影响,而工作台进给方向的偏斜或不直会使孔中心线产生形状误差。
镗孔也可以在車床,銑床,數控機床上進行,其應用範圍廣泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。對直徑較大的孔,镗孔幾乎是唯一的方法。镗孔加工精度一般可以達到IT7~IT10級,表面粗糙度Ra爲0.63~1.0um。
花鍵聯接由內花鍵和外花鍵組成。內、外花鍵均爲多齒零件，在內圓柱表面上的花鍵爲內花鍵，在外圓柱表面上的花鍵爲外花鍵。顯然，花鍵聯接是平鍵聯接在數目上的發展。花鍵爲標准結構。
定義
平鍵聯接常用于具有過盈配合的齒輪或聯軸器與軸的聯接。通常花鍵聯接這種聯接是沒有過盈的，因而被聯接零件需要軸向固定。花鍵快易優有收錄花鍵聯接承載能力高，對中性好，但制造成本較高，需用專用加工。
1、窺視孔和窺視孔蓋；在減速器上部開窺視孔，可以看到傳動零件齧合處的情況，以便檢查齒面接觸斑點和齒側間隙。潤滑油也由此注入機體內。窺視孔上有蓋板，以防止汙物進入機體內和潤滑油飛濺出來。
2、放油螺塞；減速器底部設有放油孔，用于排出汙油，注油前用螺塞堵住。
3、油標；油標用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標有各種結構類型，有的已定爲國家標准件。
4、通氣器；減速器運轉時，由于摩擦發熱，使機體內溫度升高，氣壓增大，導致潤滑油從縫隙（如剖面、軸外伸處間隙）向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機體內熱漲氣體自由逸出，達到機體內外氣壓相等，提高機體有縫隙處的密封性能。
5、啓蓋螺釘；機蓋與機座接合面上常塗有水玻璃或密封膠，聯結後接合較緊，不易分開。爲便于取下機蓋，在機蓋凸緣上常裝有一至二個啓蓋螺訂，在啓蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啓蓋螺釘，便于拆卸端蓋。
6、定位銷；爲了保證軸承座孔的安裝精度，在機蓋和機座用螺栓聯接後，镗孔之前裝上兩個定位銷，銷孔位置盡量遠些以保證定位精度。如機體結構是對稱的(如蝸杆傳動機體)，銷孔位置不應對稱布置。
擴展資料：
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。
窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬裏船。
竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知。
日暮蒼山遠，天寒白屋貧。
月出驚山鳥，時鳴春澗中.不識廬山真面目，只緣身在此山中。
農夫方夏耘，安坐吾敢食。
窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬裏船。
羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。
在機械加工中，根据機械加工工件的材质和要求可以选择不同的加工方法，了解常见的機械加工类型及機械加工知识，可以让我们选择更合适的機械加工方法及适用范围，那么機械加工方法和适用范围应该怎么选择呢？
其中常用的普通切削加工有：车、钻、镗、刨、拉、铣和磨等，包含数控機械加工，數控加工是運用計算機控制程序進行自動化加工。
一、車削加工
利用車床加工零件的方法統稱爲車削加工。車削加工中以工件旋轉，形成主切削運動。沿平行旋轉軸線運動時，就形成內、外圓柱面。沿與軸線相交的斜線運動，就形成錐面。仿形車床或數控車床上，可以控制沿著一條曲線進給，則形成一特定的旋轉曲面。采用成型車刀，橫向進給時，也可加工出旋轉曲面來。車削加工還可以加工螺紋面、端平面及偏心軸等。車削加工精度一般爲IT11—IT6，表面粗糙度爲12.5—0.8μm。精車時，可達IT6—IT5，粗糙度可達0.4—0.1μm。車削加工的生産率較高，切削過程比較平穩，較簡單。
適用範圍：鑽中心孔、鑽孔、鉸孔、攻螺紋、車外圓、镗孔、車端面、車槽、車成形面、車錐面、滾花、車螺紋。
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