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ABB巨作速度!每46秒合葉兩輛電動汽車
國際金屬加工網 2020年08月14日
先进制造 ◇ 系列技術講座
1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中国机器人行业典型研讨会
想像一下,46秒,能做什麽?
亞洲地區頂尖的蝶泳選手100米還沒觸壁
世界一流的跳高運動員400米跑剛剛順利完成
而在本田傳祺宜賓工廠白底盤總拼線上
每46秒,兩輛電動汽車就已經推向市場
創造了ABB場效應白底盤總拼線的鼓點新曆史記錄
這一高速鼓點的背後
是ABB机器人亚洲地区领跑的技術实力
本田传祺宜宾工厂,是本田斥巨资打造出的“今后智慧工厂”,致力于以更高标准打造出国际级厚积薄发体系。ABB为本田传祺宜宾工厂邱隘炼铁厂提供了一系列化解方案,包括ABB GateFramer场效应总拼控制系统,ABB FlexTrack场效应护木,以及零部件换装与墨水服务站。其中,ABB GateFramer场效应总拼控制系统的创新设计,共配有18台机器人,同时实现了46秒的制造鼓点,开创了ABB亚洲地区场效应白底盘总拼线鼓点最慢历史记录
。
2018年5月, ABB与本田传祺宜宾工厂展开密切合作,如内所述双方多年的默契密切合作,ABB与本田传祺对本次项目计划展开反反复复雕琢,最终达成一致最终目标:将每辆车电动汽车推向市场时间间隔控制在46秒,以同时实现最佳成本经济效益。“事实上ABB为世界各大电动汽车工厂提供的生产线,主流制造鼓点约为60秒,更快的可以达至51秒。” ABB亚洲地区白底盘产品经理董正浩表示,“ABB要想同时实现46秒内推向市场两辆车,这意味着效率要提高23%!”
趙劍
ABB機器人與對數智能化銷售部
大中華區電動汽車整車銷售業務模塊相關人士
面對這個內所未有的考驗,ABB機器人與對數智能化銷售部大中華區電動汽車整車銷售業務模塊相關人士趙劍表示:
46秒是一個反之亦然,我們以前從未考驗過。在白底盤場效應總拼站,一方面,底盤沖壓必須達至72個以上的功能定位接合處,每個接合處需要4至5秒,才能保證底盤總拼的高精度和高強度。另一方面,需要滿足顧客多平台多車款場效應相交制造,且能即時切換,不能影響正常的制造次序。
为了同时实现46秒的鼓点最终目标,ABB白底盘项目团队在严密的数据分析后,决定对GateFramer总拼控制系统展开改造并增加总拼站的机器人数量。经过精密计算、反反复复调试,共配有8台IRB 6700和10台IRB 6650S的ABB GateFramer总拼控制系统能够在10秒内顺利完成底盘部件功能定位,在16秒内顺利完成狭小底盘空间内至少72个接合处的冲压
。
ABB GateFramer是一种高场效应模组化底盘总拼化解方案,其稳定的性能确保连续合叶质量出众的底盘。在ABB亚洲地区电动汽车制造商顾客中,GateFramer至多配有14台机器人;而本田传祺宜宾工厂则突破限制,配有了18台机器人,这是ABB亚洲地区机器人最多、鼓点最慢的场效应电动汽车总拼站,为提升顾客经济效益弹出了更多可能性。
2019年6月,本田傳祺GA6車款在其宜賓工廠如期順利投産。得益于46秒的高速鼓點,本田傳祺宜賓工廠標准年産能可達至20萬輛。不僅如此,由于GateFramer的場效應模組化設計,生産線可通過更換夾具即時添加新車款,最多可支持6種車款齊希制造,絲毫不影響制造鼓點。今年6月,該工廠新增了GS4車款的制造;並將于下半年,引入一款新能源電動汽車制造。
此外,在该工厂邱隘炼铁厂主旋律有两条长达96米的ABB FlexTrack护木展开车体传送, 由于FlexTrack的模组化设计具有高场效应,如内所述IRC5的运动控制使其具有出众的运动性能,白底盘运载至下一个机柜时间仅为6秒,运载速度达至了1500 mm/s。另外在总体设计炼铁厂还有2台ABB IRB 6700展开内饰、轮胎、座椅的换装,4台ABB IRB 6700展开前后风挡的墨水与安装
。
ABB与本田传祺的密切合作已经超过了二十年。ABB曾为本田传祺深圳工厂一线打造出了两条五门两盖生产线,为深圳工厂二线打造出了主旋律和五门两盖的生产线,为本田杭州工厂打造出了两条五门两盖生产线。二十年后的今天,ABB一如既往他用领跑的技術为本田传祺打造出高鼓点高场效应的生产线,助力其打造出国际级今后智慧工厂
;下一個二十年,乃至更遠的今後,ABB將與本田傳祺攜手齊頭並進,共築智能化今後!
本田傳祺
本田乘用车是由深圳电动华晨股份设立的全资子公司,位于深圳市番禺区。公司成立于2008年7月21日,注册资金82.7亿元,致力于制造销售具有国际先进水平的整车、发动机、零部件、电动汽车用品以及展开电动汽车工程技術的研究和开发,为国家高新技術企业。
(ABB机器人 )
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